一張密如蛛網(wǎng)的高速公路網(wǎng)，帶動(dòng)著人才、技術(shù)、物資等要素在粵港澳大灣區(qū)的城市間充分流動(dòng)，為區(qū)域一體化注入強(qiáng)大動(dòng)力。在這張路網(wǎng)中，莞深高速作為東莞第一條自籌資金、自行策劃、自行組織建設(shè)的高速公路，蜿蜒連綿，串聯(lián)起東莞周邊的“朋友圈”。

2004年2月，莞深高速一二期成功借殼上市，東莞發(fā)展控股股份有限公司正式亮相資本市場(chǎng)。上市20年以來(lái)，公司總資產(chǎn)從28.71億元提升至293.70億元，規(guī)模實(shí)現(xiàn)10倍增長(zhǎng)，并于2017年、2022年分別突破100億元、200億元大關(guān)；營(yíng)業(yè)收入從4.11億元提升至47.58億元，于2021年突破50億元大關(guān)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)超110億元，綜合實(shí)力顯著提升。2023年，東莞控股成功入選國(guó)務(wù)院國(guó)資委“雙百企業(yè)”，踏上了跨越式發(fā)展的新征程。

東莞控股的董事長(zhǎng)王崇恩表示，過(guò)去30年，東莞堅(jiān)持“制造業(yè)立市”，推進(jìn)“科技+資本”雙輪驅(qū)動(dòng)，從“東莞制造”成功邁向“東莞智造”，書(shū)寫(xiě)了“倍增”新答卷；三十而“勵(lì)”，從“新”出發(fā)，期待東莞資本市場(chǎng)再創(chuàng)新高，引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)新篇章。

珠三角，中國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)最為密集的地區(qū)之一。

(莞深高速）

作為高速公路板塊的上市公司，東莞控股登陸資本市場(chǎng)肩負(fù)著怎樣的期待？

“國(guó)有控股上市公司是建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的支柱力量。”王崇恩介紹，作為東莞資本市場(chǎng)的一份子，東莞控股主動(dòng)承擔(dān)起關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重要項(xiàng)目，爭(zhēng)取在關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)蒙先ァ⒖傅闷饋?lái)。

聚焦東莞發(fā)展中心大局，東莞控股先后承接了東莞市多個(gè)重大項(xiàng)目投資建設(shè)任務(wù)，包括投資362億元的軌道交通1號(hào)線(xiàn)PPP項(xiàng)目、投資175.84億元的莞深高速改擴(kuò)建項(xiàng)目等，助力東莞高品質(zhì)綜合交通體系建設(shè)。

（2020年8月28日，東莞市軌道交通1號(hào)線(xiàn)首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“莞通1號(hào)”順利始發(fā)）

同時(shí)，東莞控股充分發(fā)揮上市公司平臺(tái)功能，靈活運(yùn)用市場(chǎng)化的投資、并購(gòu)手段實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)版圖擴(kuò)張，合計(jì)出資約111億元投資25個(gè)項(xiàng)目，涵蓋高速公路、新能源、金融等多個(gè)戰(zhàn)略性和基礎(chǔ)性領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化、新興領(lǐng)域擴(kuò)展和資本效率提升，形成差異化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，保障國(guó)有資產(chǎn)保值增值。

2023年，東莞控股每股股利3.25元，現(xiàn)金分紅比例高達(dá)50.67%，處于同行業(yè)中等偏上水平。上市20年以來(lái)，公司以穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和高現(xiàn)金分紅比例持續(xù)回饋股東和社會(huì)，累計(jì)現(xiàn)金分紅44.98億元，累計(jì)繳納稅費(fèi)36.03億元，連續(xù)8年獲東莞市稅收突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)/效益貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。

在王崇恩看來(lái)，剛滿(mǎn)20歲的東莞控股，還是一個(gè)朝氣蓬勃的“年輕人”。俗話(huà)說(shuō)，初生牛犢不怕虎，進(jìn)入資本市場(chǎng)以來(lái)，公司摸著石頭過(guò)河，一路探索，不斷磨礪，以思想“破冰”引領(lǐng)改革“突圍”。

從高速公路單一業(yè)務(wù)階段，到有限多元階段、“產(chǎn)融雙驅(qū)”階段，再到如今的“一體兩翼”階段，年輕的東莞控股跨越了多個(gè)發(fā)展階段。

2004年，莞深高速公路資產(chǎn)成功借殼上市。成立初期，東莞控股堅(jiān)持深耕路橋經(jīng)營(yíng)，聚焦路橋領(lǐng)域?qū)ν忾_(kāi)展系列收購(gòu)工作。2005年完成對(duì)莞深高速公路三期東城段和龍林支線(xiàn)的收購(gòu)，鞏固提升高速公路運(yùn)營(yíng)里程；2007年合計(jì)出資3.33億元收購(gòu)廣東虎門(mén)大橋有限公司11.11%股權(quán)，持續(xù)擴(kuò)大盈利規(guī)模，在路橋領(lǐng)域打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（2007年3月及9月，合計(jì)收購(gòu)廣東虎門(mén)大橋有限公司11.11%股權(quán)）

從2007年起，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境，為培育差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展韌性，公司充分利用高速運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流充沛的特點(diǎn)，積極發(fā)揮上市公司資本優(yōu)勢(shì)，確立了“產(chǎn)融結(jié)合”的發(fā)展戰(zhàn)略，以進(jìn)取、求知的姿態(tài)探索金融投資領(lǐng)域。2008年開(kāi)始，先后收購(gòu)了東莞證券、東莞信托等企業(yè)股權(quán)，股權(quán)投資金額合計(jì)接近5億元，不僅逐步完善了在金融領(lǐng)域的投資布局，也初步形成了有限多元、產(chǎn)融協(xié)同的良好局面，積累了寶貴的金融投資經(jīng)驗(yàn)。

（2008年4月，收購(gòu)東莞證券股份有限公司20%股權(quán)）

為了解決股權(quán)投資對(duì)外依賴(lài)性強(qiáng)、自主性不足的弊端，進(jìn)一步優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，公司于2013年通過(guò)收購(gòu)融通租賃公司股權(quán)切入類(lèi)金融行業(yè)；2016年發(fā)起成立宏通保理公司，以類(lèi)金融活水賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。目前該板塊的業(yè)務(wù)總規(guī)模已達(dá)61.73億元，總資產(chǎn)超72億元。

公司抓住新能源產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，自2018年起通過(guò)入股康億創(chuàng)公司、設(shè)立東能公司，切入新能源賽道；2019年，以PPP模式投資建設(shè)軌道1號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目，進(jìn)一步鞏固公司產(chǎn)融發(fā)展成果。

這些成績(jī)的取得，充分驗(yàn)證了東控有較強(qiáng)的市場(chǎng)洞察力，且靈活運(yùn)用了資本市場(chǎng)提升自身“造血”功能，讓“黃金政策”發(fā)揮“黃金效益”。

“自調(diào)任東莞控股以來(lái)，我一直在思考，應(yīng)該打造一個(gè)怎樣的東莞控股，我們?nèi)绾巫龊脗鞒懈镄?，如何才能走得更遠(yuǎn)？”2021年，王崇恩帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，喊出了“二次創(chuàng)業(yè)”的口號(hào)。

在新的發(fā)展階段，東莞控股確定了“十四五”時(shí)期要“依托城市公共事業(yè)與金融服務(wù)業(yè)深度融合優(yōu)勢(shì)，打造交通基礎(chǔ)設(shè)施、新型綜合能源和金融投資‘一體兩翼’業(yè)務(wù)布局”的戰(zhàn)略定位。

高速公路求“穩(wěn)”，新能源充換電求“新”，金融投資求“變”。

——行穩(wěn)致遠(yuǎn)，東莞控股在不斷變化的資本市場(chǎng)中，尋求“最優(yōu)解”。

如今，作為東莞本土國(guó)有上市公司，東莞控股已經(jīng)成為了推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的主力軍，也是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先鋒隊(duì)。公司始終把滿(mǎn)足人民群眾美好出行需求作為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，助力東莞構(gòu)建起內(nèi)暢外聯(lián)、便捷高效、安全有序的現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)，為東莞打造“交通強(qiáng)市”貢獻(xiàn)東控力量。

最美莞深。近年來(lái)，東莞控股聚焦高速公路擁堵治理的難點(diǎn)、痛點(diǎn)，通過(guò)優(yōu)化交安設(shè)施、創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)模式、健全協(xié)調(diào)機(jī)制等，進(jìn)一步提高莞深高速通行效率，2023年，在車(chē)流量同比上升16%的情況下，全線(xiàn)事故平均處置時(shí)長(zhǎng)同比下降23%，事故造成三級(jí)以上擁堵次數(shù)同步下降54.55%。

為了加快珠三角一體化進(jìn)程，解決2027年收費(fèi)期結(jié)束后的持續(xù)經(jīng)營(yíng)問(wèn)題，東莞控股投資了175.84億元積極實(shí)施省市重點(diǎn)項(xiàng)目莞深高速改擴(kuò)建工程，以超高時(shí)效完成前期報(bào)批手續(xù)，順利進(jìn)入全面開(kāi)工階段。其中，項(xiàng)目用地報(bào)批上報(bào)自然資源部并取得批復(fù)僅歷時(shí)54天，創(chuàng)造了國(guó)家交通項(xiàng)目用時(shí)最短記錄，從項(xiàng)目工可批復(fù)到兩階段勘察設(shè)計(jì)批復(fù)僅用時(shí)9個(gè)月，得到了交通部、廳和業(yè)內(nèi)的高度評(píng)價(jià)。

（初步設(shè)計(jì)評(píng)審）

為了進(jìn)一步籌集項(xiàng)目資本金，公司搶抓政策機(jī)遇，將莞深高速改擴(kuò)建工程申報(bào)國(guó)家政策性開(kāi)發(fā)性金融工具，獲得資本金融資17.5841億元，解決了該工程10%的資本金需求，同時(shí)創(chuàng)新提出“信用證+銀團(tuán)貸款”相結(jié)合的融資方式，為工程建設(shè)爭(zhēng)取最低融資成本。截至目前，該工程累計(jì)已完成投資27.02億元，占總投資計(jì)劃的15.36%。

同時(shí)，東莞控股以精準(zhǔn)有效的類(lèi)金融服務(wù)全力支持交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

“我們始終堅(jiān)持把服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)作為類(lèi)金融業(yè)務(wù)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，助力交通行業(yè)上下游企業(yè)拓寬融資渠道?！蓖醭缍鹘榻B，近年來(lái)，東莞控股為新照投資公司提供融資租賃服務(wù)，助力其盤(pán)活惠常高速公路資產(chǎn)，以點(diǎn)帶面介入基礎(chǔ)設(shè)施租賃業(yè)務(wù)，有效開(kāi)拓新的租賃市場(chǎng)；為康億創(chuàng)公司提供融資租賃服務(wù)，助力東莞市新能源汽車(chē)充電設(shè)施的建設(shè)布局。

（東莞控股為新照投資公司提供融資租賃服務(wù)，助力其盤(pán)活惠常高速公路資產(chǎn)）

2014—2023年，東莞控股以租賃、保理等融資服務(wù)方式，圍繞“東莞公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)收購(gòu)整合公交資源”及“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”等項(xiàng)目，為東莞巴士等企業(yè)提供13.14億元融資款項(xiàng)，解決了2497臺(tái)純電動(dòng)化公交車(chē)輛的購(gòu)置需求，以實(shí)際行動(dòng)支持城市綠色出行。

此外，東莞控股指導(dǎo)旗下融通租賃公司，于2022年、2023年先后發(fā)行了兩支知識(shí)產(chǎn)權(quán)證券化產(chǎn)品，成為東莞首家發(fā)行知識(shí)產(chǎn)權(quán)證券化產(chǎn)品的企業(yè)，東莞也成為全國(guó)第一個(gè)發(fā)行以“人才工作”為主題的知識(shí)產(chǎn)權(quán)證券化產(chǎn)品的城市，相關(guān)案例更獲評(píng)全國(guó)人才工作創(chuàng)新案例。兩次發(fā)行合計(jì)為27家次基礎(chǔ)資產(chǎn)企業(yè)融資3億元，涵蓋智能設(shè)備、新材料、軟件與服務(wù)等眾多領(lǐng)域，共匯聚多項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利和實(shí)用新型專(zhuān)利，助力東莞市打造金融活水滋養(yǎng)創(chuàng)新、創(chuàng)新賦能先進(jìn)制造的正循環(huán)，為東莞在“雙萬(wàn)”新起點(diǎn)上加快高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。

（2022年9月，東莞控股旗下融通租賃公司發(fā)行東莞市首支知識(shí)產(chǎn)權(quán)證券化產(chǎn)品）

在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)和新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)的背景下，東莞明確提出，要打造粵港澳大灣區(qū)重要的新能源產(chǎn)業(yè)特色制造中心和創(chuàng)新發(fā)展高地。

（市民服務(wù)中心超充站）

為優(yōu)化市民出行環(huán)境，東莞控股進(jìn)一步明確新能源充換電業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略布局，以快速搶占市場(chǎng)為原則壯大新能源業(yè)務(wù)，助力推動(dòng)?xùn)|莞市新能源產(chǎn)業(yè)鏈延鏈、補(bǔ)鏈、拓鏈。

投入1.26億元實(shí)施東莞市重大項(xiàng)目——東莞控股新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，建成后公司旗下將新增充電站50個(gè)、換電站2個(gè)、光儲(chǔ)電站1個(gè)、儲(chǔ)能電站1個(gè)，充換電網(wǎng)絡(luò)覆蓋全市17個(gè)鎮(zhèn)街，為東莞市民綠色出行提供更便捷、快速的充換電服務(wù)。截至2024年6月底已建成14座充電站、1座光儲(chǔ)電站。

（充換電站分布圖）

攜手華為數(shù)字能源構(gòu)建“超充”網(wǎng)絡(luò)。2024年2月2日，東莞市民服務(wù)中心超充站舉行上線(xiàn)儀式，并應(yīng)用東莞控股新能源品牌“超易充”。該站點(diǎn)建設(shè)了“4超9快”終端設(shè)備，超充終端最大輸出功率600千瓦，最快實(shí)現(xiàn)“一秒一公里”，可同時(shí)為22輛車(chē)提供充電服務(wù)，讓充電像加油一樣快速、便捷，不僅提高充電效率和安全性，且?guī)?lái)了高品質(zhì)的充電體驗(yàn)。目前，東莞控股已在南城、東城、厚街等鎮(zhèn)街建成并投運(yùn)9座超充站，合計(jì)配備“24超64快”終端設(shè)備，總服務(wù)功率9000千瓦，可同時(shí)為132輛車(chē)提供充電服務(wù)。其中，東莞市民服務(wù)中心站、東城體育公園站、厚街福神崗公園站均采用華為數(shù)字能源的全液冷超充設(shè)備，超充終端最大輸出功率600千瓦。王崇恩表示，“我們致力于為車(chē)主實(shí)現(xiàn)‘一杯咖啡，滿(mǎn)電出發(fā)’的超快補(bǔ)能體驗(yàn)?！?/span>

以股權(quán)并購(gòu)方式壯大新能源業(yè)務(wù)版圖。通過(guò)收購(gòu)東莞市光燁新能源科技有限公司41%股權(quán)，新增23座充電站部分權(quán)益、獲得1個(gè)充電服務(wù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，進(jìn)一步提高了業(yè)務(wù)規(guī)模和市場(chǎng)份額，邁開(kāi)了社會(huì)充電市場(chǎng)整合的第一步，并通過(guò)加快充電場(chǎng)站、人才、管理、品牌等方面的共享整合，發(fā)揮“1+1>2”效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)規(guī)?；⒐芾韺?zhuān)業(yè)化、平臺(tái)一體化的目標(biāo)。

深度探索“光儲(chǔ)充換”一體充電模式。建成投入常平文華光伏充電站、橫瀝服務(wù)區(qū)“光儲(chǔ)充換”一體化電站、樟木頭官倉(cāng)光伏充電站、萬(wàn)江官橋滘“光儲(chǔ)充”一體化電站，充電總服務(wù)功率合計(jì)8715KW，全天候?yàn)闁|莞公交、社會(huì)車(chē)輛提供充電服務(wù)。旗下光伏設(shè)備容量達(dá)1727.53KWP，年均發(fā)電量可達(dá)203.01萬(wàn)度，一年可減少碳排放量2020.66噸。

（橫瀝服務(wù)區(qū)“光儲(chǔ)充”一體化充電站）

整合旗下新能源企業(yè)資源優(yōu)勢(shì)，于2024年發(fā)布新能源品牌“超易充”，同步上線(xiàn)“超易充”智慧充電小程序，截至2024年6月底注冊(cè)用戶(hù)突破16.5萬(wàn)，正逐步建成“超易充”網(wǎng)絡(luò)，品牌知名度和影響力進(jìn)一步擴(kuò)大。

“自2018年切入新能源賽道至今，公司旗下充電站、充電樁翻番，分別從36座增至112座、573個(gè)增至1366個(gè)，年充電量增長(zhǎng)269%，達(dá)到1.92億度，在全市占比達(dá)25%?！蓖醭缍鹘榻B，“未來(lái)，東莞控股將立足東莞本土，放眼粵港澳大灣區(qū)，精準(zhǔn)發(fā)力，力爭(zhēng)成為‘灣區(qū)領(lǐng)先的新能源基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商’?！?/span>

（2024年2月2日，“超易充”新能源品牌發(fā)布會(huì)）

【對(duì)話(huà)訪(fǎng)談】王崇恩：培育造血能力，才能立于不敗之地

筆者：在利用資本市場(chǎng)融資實(shí)現(xiàn)企業(yè)擴(kuò)張方面，東莞控股有何經(jīng)驗(yàn)？2022年，東莞控股首次市場(chǎng)化選聘職業(yè)經(jīng)理人，引入兩名高管和更迭獨(dú)立董事，企業(yè)加大專(zhuān)精人才引進(jìn)有何成果？

王崇恩：發(fā)展二十余年以來(lái)，東莞控股充分利用上市平臺(tái)融資功能，不斷培育自身造血能力，在融資渠道和產(chǎn)品中實(shí)現(xiàn)了多次創(chuàng)新突破。

例如，2005年與廣發(fā)證券合作設(shè)立的“莞深收益計(jì)劃”在深圳證券交易所正式掛牌交易，成為國(guó)內(nèi)首家開(kāi)展高速公路ABS的上市公司；2007—2019年發(fā)行的短期融資券、超短期融資券、保險(xiǎn)債權(quán)計(jì)劃，均首創(chuàng)東莞地區(qū)先河；2022年發(fā)行的東莞地區(qū)首單永續(xù)中期票據(jù)，創(chuàng)下全國(guó)同評(píng)級(jí)同期限歷史新低。

（2005年12月，莞深收益計(jì)劃在深圳證券交易所大宗交易系統(tǒng)正式掛牌交易，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)上市公司采用特定資產(chǎn)進(jìn)行證券化融資的先河。）

同時(shí)，自2004年以來(lái)，公司通過(guò)各渠道合計(jì)直接融資119.3億元，為業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)張?zhí)峁┝顺渥愕臓I(yíng)運(yùn)資金，大幅提升企業(yè)規(guī)模和實(shí)力。目前，公司信用評(píng)級(jí)為AA+。

要在時(shí)代的發(fā)展大潮、激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，人才始終是“第一資源”，帥才、將才、專(zhuān)才缺一不可。因此，公司圍繞“十四五”戰(zhàn)略和“一體兩翼”布局，以打造市場(chǎng)化團(tuán)隊(duì)為目標(biāo)，大力引進(jìn)高層次人才。

2022年，公司引進(jìn)4名職業(yè)經(jīng)理人（其中2名為博士人才），聘任的4名獨(dú)立董事均為精通經(jīng)濟(jì)、管理和技術(shù)的行業(yè)專(zhuān)家。2023年，職業(yè)經(jīng)理人利用其豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的投資策略、嚴(yán)格的項(xiàng)目篩選、有效的風(fēng)險(xiǎn)管理，幫助公司提高投資決策效率，公司全年新增投資8.17億元，通過(guò)股權(quán)收購(gòu)深度整合社會(huì)充電市場(chǎng)，旗下基金公司聚焦大交通和新能源，于2024年發(fā)起設(shè)立了規(guī)模2.5億元的私募投資基金，進(jìn)一步優(yōu)化投資布局。

（引入職業(yè)經(jīng)理人）

如今，我們一方面通過(guò)健全市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)體制，探索推行中長(zhǎng)期激勵(lì)，推動(dòng)任期制及契約化管理，另一方面，創(chuàng)新構(gòu)建以人才培養(yǎng)、業(yè)務(wù)培養(yǎng)、全員學(xué)習(xí)為三大抓手的培訓(xùn)管理體系，實(shí)現(xiàn)人才和公司發(fā)展深度融合、相互成就。

【現(xiàn)場(chǎng)·一線(xiàn)】大道向前，造行業(yè)標(biāo)桿

工程車(chē)輛來(lái)回穿梭、工程機(jī)器開(kāi)足馬力、建設(shè)者們搶抓施工……如今，莞深高速改擴(kuò)建項(xiàng)目施工第十標(biāo)段混凝土拌合站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天的景象。

作為省、市重點(diǎn)工程，莞深高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目將主線(xiàn)現(xiàn)狀雙向六車(chē)道改為雙向十車(chē)道、支線(xiàn)現(xiàn)狀雙向四車(chē)道改為雙向八車(chē)道。項(xiàng)目總投資額約175.84億元，全長(zhǎng)約55.741公里，2024年計(jì)劃完成投資22億元，計(jì)劃于2028年底建成通車(chē)。

（莞深高速改擴(kuò)建田心互通B匝道橋施工現(xiàn)場(chǎng)）

在探索中成長(zhǎng)，在穩(wěn)健中突破，在改革中超越。如今，立足“雙百”新起點(diǎn)，東莞控股將深耕東莞和粵港澳大灣區(qū)，依托城市公共事業(yè)與金融服務(wù)業(yè)深度融合優(yōu)勢(shì)，打造交通基礎(chǔ)設(shè)施、新型綜合能源和金融投資“一體兩翼”的業(yè)務(wù)布局，成為中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)標(biāo)桿、新型綜合能源平臺(tái)企業(yè)和金融投資專(zhuān)業(yè)品牌。

面對(duì)城市發(fā)展的期待，王崇恩表示，東莞控股將圍繞以下三大板塊發(fā)力：

交通基礎(chǔ)設(shè)施板塊方面，推進(jìn)莞深高速改擴(kuò)建建設(shè)，以新建投資、內(nèi)部整合、并購(gòu)重組和數(shù)字轉(zhuǎn)型為抓手，提升高速公路管理水平，夯實(shí)高速公路資產(chǎn)規(guī)模，延伸上下游產(chǎn)業(yè)鏈，做大做強(qiáng)業(yè)務(wù)體量、資產(chǎn)規(guī)模和盈利能力，將公司打造成為國(guó)內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)新勢(shì)力。

新能源板塊方面，以“雙碳”目標(biāo)為導(dǎo)向，聚焦新能源充換電業(yè)務(wù)，探索投資新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈等領(lǐng)域，孵化培育綜合能源服務(wù)等新興業(yè)務(wù)，打造從規(guī)劃設(shè)計(jì)、制造建設(shè)、檢測(cè)運(yùn)維至增值服務(wù)的一體化集成服務(wù)，力爭(zhēng)建立粵港澳大灣區(qū)市場(chǎng)領(lǐng)先地位。

金融投資板塊方面，圍繞基礎(chǔ)設(shè)施、新能源等細(xì)分市場(chǎng)，聚焦模式、營(yíng)銷(xiāo)、管理開(kāi)展“三大創(chuàng)新”，增強(qiáng)類(lèi)金融業(yè)務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模和經(jīng)濟(jì)效益的雙提升。以交通基礎(chǔ)設(shè)施和新能源產(chǎn)業(yè)為投資重點(diǎn)，加大對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的投資并購(gòu)，持續(xù)完善投資體系，成為大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施和新能源產(chǎn)業(yè)投資的知名品牌。

“東莞控股將在‘雙百企業(yè)’的新起點(diǎn)之上乘勢(shì)而飛，以搏擊長(zhǎng)空之姿擘畫(huà)“一體兩翼”的宏偉藍(lán)圖?！蓖醭缍髡f(shuō)。

（來(lái)源：南方+）